국도 제33호선 (일본)

3. 역사

• 1952년 12월 4일: 일급 국도 33호선(고치현 고치시 - 에히메현 마쓰야마시)으로 지정되었다.^[13]
• 1965년 4월 1일: 일반 국도 33호선으로 변경되었다.^[13]

• 1886년: 마루가메 - 고치 - 마쓰야마 간 약 270km의 개수 공사(시코쿠 신도)가 오쿠보 신노죠에 의해 시작되었다.
• 1894년: 시코쿠 신도 개수 공사가 완료되었다.
• 1920년 4월 1일: 마쓰야마 - 고치 간이 현도 마쓰야마 고치 선으로 인정되었다.
• 1934년: 대형 자동차 통행을 위해 도로 폭을 5m 또는 5.5m로 확장하였다.
• 1945년 1월 18일: 고치 - 마쓰야마 간이 국도 23호로 지정되었다.
• 1952년: 고치현 사가와정 내 아카츠치 고개 개량 공사 착공.
• 1958년 8월: 고치시·이노정 경계 잇쿠치자카 개량 공사 착공.
• 1959년: 에히메현 미카와촌 가와구치바시 착공.
• 1960년 10월: 사가와정 키리우세키 개량 공사 착공.
• 1961년: 고치현 오치정 요코쿠라-니요도가와정 테라무라, 호리키리 고개 개량 공사 착공.
• 1962년 10월 16일: 에히메현 내 미사카 고개 개축 착공.
• 1963년:
• 2월 26일: 고치현 내 잇쿠치자카 개축 완료.
• 8월: 에히메현 토베 지구 개량 착공.
• 12월: 쿠마 바이패스 착공.
• 1964년:
• 2월 20일: 고치현 내 키리우세키 개축 완료.
• 3월 10일: 고치현 내 호리키리 고개 개축 완료.
• 10월: 테라무라 터널 착공.
• 1966년:
• 2월: 에히메현 쿠마정 후지노타나 - 후에가타키 구간 개통.
• 3월: 테라무라 터널 완공.
• 4월: 마쓰야마 남부 도로, 오치 바이패스 착공.
• 8월: 토베 지구 1차 개축 완료.
• 9월: 쿠마 바이패스 완공.
• 12월 10일: 에히메현 내 미사카 고개 개축 완료.
• 1967년 3월: 고치현 이노 지구를 마지막으로 고치현 내 1차 개축 완료.
• 클로소이드 곡선 채택, 아카츠치 터널은 시코쿠 최초의 직할 시공 터널.
• 1968년 3월: 고치현 경계 부근(니시노타니, 오치다이바시)을 마지막으로 에히메현 내 1차 개축 완료.
• 미사카 고개에 시코쿠 최초로 구스 아스팔트 포장 시공.
• 1969년: 오오와타 댐 관련 이설 도로 착공.
• 1970년 3월: 고치현 타카오카군 오치정의 오치 바이패스 완공.
• 1973년: 쿠마아키 터널 착공.
• 1974년:
• 2월 1일: 고치현 타카오카군 사가와정의 사가와 바이패스 완공.
• 4월: 고치 서부 바이패스 사업 착공.
• 1975년:
• 9월: 오오와타 댐 관련 이설 도로 완공.
• 12월: 쿠마아키 터널 완공.
• 1979년 12월: 마쓰야마 남부 도로 전선 임시 개통.
• 1983년 3월 24일: 고치현 타카오카군 사가와정의 아카츠치 보도 터널 완공.
• 2014년 12월 25일: 사가와 보도 터널(L=322m) 개통.^[14]
• 2015년 4월 1일: 국도 440호와 중복 구간이었던 일부 구간(약 9.2km)이 국도 33호 지정에서 제외.^[13]
• 2020년 1월 25일: 타치바나 방재 사업에 의해 타치바나 나카쓰 터널 개통.^[15]

3. 1. 주요 시설

• 거울개천교(鏡川橋)
• 신거울개천교(新鏡川橋)
• 니요도가와교 (374m, 5.5m) 1930년(쇼와 5년) 완공
• 테라무라교(寺村橋)
• 시게노부오오하시(重信大橋) (278m, 11.4m) 1978년(쇼와 53년), 1988년(쇼와 63년) 완공
• 소금가모리 터널 (142m, 7.5m) 1964년(쇼와 39년) 준공
• 타치우나츠 터널 (1877m, 10.25m) 2020년(레이와 2년) 준공
• 호리키리 터널 (583m, 8m) 1964년(쇼와 39년) 준공
• 테라무라 터널 (572m, 8m) 1966년(쇼와 41년) 준공
• 쿠마아키 터널 (862m, 8.3m) 1975년(쇼와 50년) 준공
• 아카츠치 터널 (385m, 6.5m) 1958년(쇼와 33년) 준공
• 고치니시 터널 (635m, 10.8m) 1992년(헤이세이 4년) 준공
• 아카츠치 보도 터널
• 고치현
• * 마키노산노미치노에키·사가와(まきのさんの道の駅・佐川) (고오카군 사가와정)
• 에히메현
• * 미카와(みかわ) (가미우키나군 구마고원정)
• * 텐쿠노사토 산산(天空の郷さんさん) (가미우키나군 구마고원정)

3. 2. 도로 상황

• 1980년 12월 11일, 고치현 다카오카군 에치초 요코쿠라에서 붕괴로 인해 약 1주일간 통행이 금지되었다.
• 1982년 1월 2일부터 폭설로 인해 에히메현 가미우키나군 구마정에서 약 1개월간 교통이 두절되었다.
• 1982년 8월 27일 에히메현 가미우키나군 야나야마촌 야나야 제2터널 내에서 태풍 13호로 인한 폭우로 면가와 강이 범람하여 터널 기저부가 침식되고 도로 함몰이 발생했다. 9월 5일까지 전면 통행 금지되었고, 완전 개통은 1983년 2월 6일이었다.
• 2011년 2월 26일 10시경, 고치현 아가와군 니요도가와정 나노가와에서 약 25m 높이, 약 30m 길이의 사면이 붕괴되어 27일 12시까지 전면 통행 금지되었다.^[16]

모든 구간에서 강수량이 250mm 이상이 되면 규제가 시작된다. 각 구간 입구에는 누적 강수량을 나타내는 전광판이 설치되어 있지만, 고치현 측과 에히메현 측에서 표시 방식이 다르다.

4. 갤러리

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
_[2] 웹사이트 http://www.skr.mlit.[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, Shikoku Regional Development Bureau 2010-12-04
_[3] 웹사이트 松山河川国道事務所/道について/厳しい気候や災害への備え https://www.skr.mlit[...] 国土交通省四国地方整備局 松山河川国道事務所 2015-09-10
_[4] 문서 交差点やトンネル内などを除く。
_[5] 웹사이트 国道路面への対空標示を四国内に展開～地震・津波災害等に備えた緊急対策として取り組みます～ https://www.skr.mlit[...] 国土交通省四国地方整備局 2022-08-10
_[6] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省 行政管理局 2012-10-15
_[7] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最新改正日である2004年3月19日の政令（平成16年政令第50号）に基づく表記。
_[8] 문서 2004年10月1日から吾川郡いの町の一部。
_[9] 문서 2005年8月1日から吾川郡仁淀川町の一部。
_[10] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 道路局 2024-04-03
_[11] 문서 2022年3月31日現在
_[12] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省 行政管理局 2012-10-15
_[13] 보도자료 国管理国道を愛媛県に移管４月１日より道路の路線名が変わります https://www.skr.mlit[...] 国土交通省四国地方整備局 松山河川国道事務所 2015-03-26
_[14] 보도자료 国道３３号　佐川歩道トンネルの完成について https://www.skr.mlit[...] 国土交通省四国地方整備局 土佐国道事務所 2015-01-18
_[15] 웹사이트 一般国道33号橘防災「橘中津トンネル」が令和2年1月25日（土）17時に開通します。 https://www.skr.mlit[...] 国土交通省四国地方整備局 松山河川国道事務所・土佐国道事務所 2020-01-17
_[16] 보도자료 災害（落石崩壊）による通行止め解除について（第8報） https://www.skr.mlit[...] 国土交通省四国地方整備局 土佐国道事務所 2011-02-27
_[17] 웹사이트 砥部陶街道 https://www.mlit.go.[...] 일본풍경가도 2023-12-02